CAMK18150
Материалын тэмдэглэгээ
GB | / |
UNS | C18150 |
EN | CW106C/CuCr1Zr |
JIS | / |
Химийн найрлага
Зэс, Cu | Rem. |
Chromium, Cr | 0.50 - 1.20% |
Циркон, Zr | 0.03 - 0.20% |
Бусад, Нийт | Макс.0.20% |
Физик шинж чанарууд
Нягт | 8.89 г/см3 |
Цахилгаан дамжуулах чанар | Мин.80% ICS |
Дулаан дамжуулалтын | 320 Вт/( м·К) |
Дулааны тэлэлтийн коэффициент | 17.6 мкм/(м·К) |
Тусгай дулаан багтаамж | 385 Ж/(кг·К) |
Уян хатан байдлын модуль | 130 Gpa |
Механик шинж чанарууд
Тодорхойлолт мм (хүртэл) | Ааш зан | Суналтын бат бэх Мин.МПа | Ургацын хүч Мин.МПа | Сунгах Мин.A% | Хатуу байдал Мин.HRB |
φ 3-25 | TF00 | 450 | 380 | 15 | 80 |
TH04 | 500 | 450 | 10 | 80 | |
φ 25-50 | TH00 | 410 | 350 | 15 | 75 |
TH04 | 450 | 380 | 13 | 78 | |
φ 50-80 | TH04 | 380 | 310 | 15 | 70 |
>φ 80 | TF00/TB00 | Please send an email to ryan@corammaterial.com for more details. |
Онцлог шинж чанарууд
CAMK18150 нь бага хайлштай зэсийн хур тунадасны хатуужилт юм:
1. Температурын өсөлтөд ч гэсэн өндөр бат бэхийн утгууд, уян хатан чанар, зөөлрүүлэх өндөр температурт маш сайн тэсвэртэй.
2. Хатуу төлөвт нь өндөр дулаан, цахилгаан дамжуулах чадвартай, өндөр температурт тэсвэртэй байдаг.
Өргөдөл
Хүйтэн ажиллах чадвар сайтай, халуунд сайн ажиллах чадвартай, цахилгаан дамжуулах чанар өндөртэй хэрэглээнд:
1. Эсэргүүцлийн гагнуурын электрод, давхаргын гагнуурын дугуй.
2. Гүйдэл дамжуулах гар ба гүйдэл дамжуулах гол.
3. Өндөр хүчдэлийн унтраалга, кабель холбогч.
4. Өндөр хурдны галт тэрэгний моторын хөтөч, төгсгөлийн цагираг, өндөр хурдны галт тэрэгний гулсах холболт
Давуу тал
1. Бид үйлчлүүлэгчдээс ирсэн аливаа асуултад идэвхтэй хариулж, хүргэх хугацааг богиносгодог.Хэрэв үйлчлүүлэгчид яаралтай хэрэгцээ байгаа бол бид бүрэн хамтран ажиллах болно.
2. Бид үйлдвэрлэлийн үйл явцыг хянахад анхаарч, багц бүрийн гүйцэтгэлийг аль болох тогтвортой байлгах, бүтээгдэхүүний чанар маш сайн байх болно.
3. Бид далайн, төмөр зам, агаарын тээвэр болон хосолсон тээврийн шийдлүүдийг хэрэглэгчдэд хүргэхийн тулд дотоодын шилдэг тээвэр зуучлалын компаниудтай хамтран ажиллаж, байгалийн гамшиг, тахал, дайн болон бусад хүчин зүйлээс үүдэлтэй тээврийн хүндрэлийг төлөвлөдөг.